Όταν μιλάμε για το μοντέρνο τουριστικό θαλάσσιο καγιάκ (sea kayak), εννοούμε ένα κωπήλατο σκάφος, με κλειστά καταστρώματα, μήκος από 16 έως και 18 πόδια, πλάτος από 50 έως και 60 εκατοστά και μέγιστο ύψος όχι πάνω από 35 εκατοστά.
Το βάρος του είναι από 20 έως 30 κιλά και ο όγκος του 250 με 350 λίτρα, με τουλάχιστον τα μισά σε στεγανούς αποθηκευτικούς χώρους.
Τα sea kayak διαθέτουν τουλάχιστον 2 στεγανά διαμερίσματα (hatches), ικανά να τα κρατήσουν στην επιφάνεια ακόμα και με τα 1 πλημμυρισμένο.
Ο κωπηλάτης εδράζεται πολύ χαμηλά έως και κάτω από τo επίπεδο της θάλασσας και το κωπηλατήριο (cockpit), σφραγίζει περιμετρικά και γύρω απ΄ό τον κωπηλάτη, με ειδική αδιάβροχη ποδιά.
Η κατασκευή τους είναι τέτοια ώστε να αντέχουν σε σχετικά μεγάλες πιέσεις ανέμου και κυμάτων χωρίς πρόβλημα, κουβαλώντας ταυτόχρονα και σημαντικό φορτίο το οποίο και κρατάνε στεγνό στους ειδικούς αποθηκευτικούς τους χώρους.
Σε συνδυασμό με σωστή τεχνική, τα καλά sea kayak, είναι ικανά να καλύψουν μεγάλες αποστάσεις, ακόμα και σε συνθήκες με κύμα και άνεμο έως 4μπφ, με ταχύτητες που ξεπερνούν τους 3 κόμβους (knots) / 6 χλμ/ω, προς κάθε κατεύθυνση και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια.
Οποιοδήποτε κωπήλατο σκάφος, δεν έχει όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, απλά δεν είναι θαλάσσιο καγιάκ.
Tα καγιάκ που έχω από το 2010 επιλέξει, εισάγω και χρησιμοποιώ αποκλειστικά, είναι τα NDK kayaks.
Η ναυτική παράδοση των Ουαλών κατασκευαστών τους, οι συνθήκες στη θάλασσα και το επίπεδο των κωπηλατών θαλάσσιου καγιάκ της περιοχής, μου εξασφάλισαν τα εχέγγυα που χρειαζόμουνα, για ένα σκάφος που θα του εμπιστευόμουνα τη ζωή μου στις ελληνικές θάλασσες.
Ο χρόνος και πολλές χιλιάδες μίλια, απέδειξαν ότι η επιλογή μας ήταν σοφή, ενώ τα NDK kayaks είναι σήμερα περισσότερο από ποτέ, περιζήτητα παγκοσμίως.

Στόλος NDK στο ξενοδοχείο Golden View στον Πόρο
Ένα καλό θαλάσσιο καγιάκ κοστίζει σήμερα στην χώρα κατασκευής του, από 2.500 έως 6.000 ευρώ.
Τα θαλάσσια καγιάκ κατασκευάζονται από άκαμπτα και ανθεκτικά υλικά, όπως μίγματα ινών άνθρακα με ρητίνες αλλά και κάποια ειδικά θερμοπλαστικά.
Ναι, στο θαλάσσιο καγιάκ κάποιος βασικός εξοπλισμός είναι εντελώς απαραίτητος με κόστος μερικές ακόμα εκατοντάδες ευρώ. Ενδεικτικά αναφέρω, κατάλληλο ρουχισμό, γιλέκο πλευστότητας με τσέπες, κουπί και ανταλλακτικό, στεγανοί σάκοι, φως νυκτός, φωτοβολίδα η ηλεκτρικός σηματοδότης, σχοινί ρυμούλκησης, στεγανή ποδιά και άλλα ακόμα, ειδικά εάν προορίζεται για πολυήμερη τουριστική χρήση.
Όχι, τα θαλάσσια καγιάκ στην Ελλάδα δεν διακρίνονται από κάθε άλλου είδους κωπήλατα, συνεπώς ούτε δηλώνονται από τους ιδιοκτήτες τους, ούτε χρειάζονται άδεια για να κινηθούν. Εμείς ωστόσο, δεν συνιστούμε την χρήση θαλάσσιου καγιάκ χωρίς κάποια σχετική εκπαίδευση και βασικές γνώσεις.
Όποιος είναι ικανός να κολυμπήσει μία μικρή απόσταση με ασφάλεια, είναι ικανός και για sea kayak σε βασικό επίπεδο. Από εκεί και πέρα, οι επιδόσεις θα ακολουθούν την φυσική κατάσταση και τεχνική του κάθε κωπηλάτη.
Ακολουθώντας λίγες βασικές και εύκολες οδηγίες και την κοινή λογική ένα sea kayak δεν τουμπάρει ποτέ. Αν παρόλ' αυτά καταφέρετε να το τουμπάρετε, υπάρχουν αρκετοί τρόποι να το επαναφέρετε η και να ξαναμπείτε, ακόμα και χωρίς βοήθεια.
Υπάρχουν σκάφη για τους περισσότερους σωματότυπους, από XS έως και XXL, για άνδρες και γυναίκες. Ωστόσο. δεν συνίσταται η χρήση θαλάσσιου καγιάκ από άτομα που έχουν σοβαρούς περιορισμούς κινητικότητας λόγω βάρους.
Όχι, η κωπηλασία ενός θαλάσσιου καγιάκ θα κουράσει περισσότερο την πλάτη και τους ώμους, παρά τα χέρια. Είναι μία κίνηση που χρησιμοποιεί όλο το σώμα, από τους ώμους μέχρι τα πέλματα. Όσο αφορά στο καρδιαναπνευστικό, είναι πολύ πιο ήπια από το τρέξιμο, την κολύμβηση και την ποδηλασία και ανάλογη με ένα ζωηρό περπάτημα.
Ναι, η βασική εξοικείωση με το sea kayak έρχεται πολύ εύκολα. Η τελειοποίηση των τεχνικών και ο συγχρονισμός θέλουν περισσότερο χρόνο, αντίληψη, κατανόηση και εμπειρία.
Το sea kayak έχει ένα από τα μικρότερα ποσοστά τραυματισμών και ατυχημάτων στον κόσμο των σπορ. Στην Ελλάδα, ενώ υπήρξαν, ελλείψει και εκπαίδευσης, τα τελευταία χρόνια κλήσεις για βοήθεια, δεν υπήρξαν περιστατικά θανάτων η σοβαρών τραυματισμών με θαλάσσια καγιάκ. Υπήρξαν δυστυχώς, με άλλα είδη κωπήλατων που όμως δεν πρέπει να συγχέονται με τα θαλάσσια καγιάκ.
Σίγουρα δεν είναι απλό, στην Ελλάδα δεν υπάρχουν σήμερα παρά ίσως ελάχιστοι σύλλογοι η εξειδικευμένα καταστήματα ενώ οι ευκαιρίες για εκπαίδευση είναι και αυτές πολύ περιορισμένες.
Οι δικές μας υπηρεσίες καλύπτουν έως ένα βαθμό αυτό το κενό.
Μπορείς να επικοινωνήσεις μαζί μας και θα σε κατατοπίσουμε για τις δυνατότητες που υπάρχουν.